广州日报讯 （全媒体记者蒋偲 通讯员罗卓平）不受限于传统公交的固定线路，不必忧虑等车时刻太长，保证无需换乘能够直达。记者昨日从深圳巴士集团得悉，该公司联合滴滴长处科技（深圳）有限公司推出的动态公交服务——“优加巴士”正式落地盐田。
据了解，动态公交是依据乘客动态出行需求及时呼应服务的一种公交运营形式，是将乘客出行需求、车辆方位、车辆座位以及运转道路等信息经过大数据技能，依照必定规矩进行运算后，将乘客、车辆与运转线路进行优化装备并高效将乘客送达目的地的一种公交运营新形式。
现在，优加巴士在盐田的运营规划是在北山道以西至梧桐山地道以东区域，包括盐田大街、沙头角大街、海山大街。试运营期间票价为起步价（10公里）1元，5公里/元递加。运营时刻为出行非高峰期运营时刻9时30分到17时。
在此区域和运营时刻内，市民能够经过“优加小巴”小程序，预定公交车。体系将依照乘客的出行时刻、起始点等要素，主动规划行车途径，引荐接近搭车站点，快速接上乘客。一切上车乘客都可一站直达，无需换乘。
据悉，巴士集团二分公司将在平峰期泊车待班车辆中抽调出8台大巴运力，用于优加巴士运营，正常的公交运转不会受到影响。优加巴士运营负责人王先生告知记者，相对高峰期，公交企业在平峰期的运力有所充裕，客流并不饱满。这种状况下，动态公交服务经过杂乱算法，一方面满意了乘客出行需求，进步其出行功率，另一方面也有助改进平峰期公交“空驶”状况，削减车辆出行总量，然后提高运营功率。现在动态公交在美德等发达国家的中心城市都已有试运营，这种新的公交出行形式有可能是未来城市公交开展的方向。
记者了解到，优加巴士上车地点将使用既有公交车站。未来将依据实践需求，在承认停靠安全、满意条件的当地设置虚拟站点。现在优加小巴总注册人数已超越4.5万人次，乘客手机约车后，均匀等候时刻为5.23分钟。
深圳巴士集团相关负责人表明，还方案将动态公交服务逐渐推广至福田和南山等更多区域，并逐渐构建具有典型含义与规划效应的公交出行新形式。
