福田高铁站内的双年展，策展人在介绍展览。
福田高铁站内的双年展，观众在看展。
文、图/广州日报全媒体记者刘畅
“2019深港城市建筑双城双年展（深圳）”启幕,以“城市交互”为主题,在福田高铁站、深圳当代艺术与城市规划馆两大主场馆，及全市各区九大分展场将展开为期3个月的创意之展。2009年和2011年，福田中心区曾是深圳双年展的主展场。
在福田高铁站主展场，“福[+]计划”“未来福田都市进化”作品正式亮相，一场有关“深圳客厅”城市中轴“进化”的大畅想亦由此展开。
计划在2020年以南中轴为试点进入实践阶段
“福[+]计划”，也是福田中心区公共空间活力提升计划，其希望编写一种新的空间叙事，将新的城市节点叠加到现有的城市结构上，形成多层次的空间场景和社交场所，并试图让公众、社会和政府力量参与进来，共同为福田中心区建立一个开放、长期稳定的管理与共建平台。
据悉，项目计划在2020年以南中轴为试点进入实践阶段，该计划希望使城市不再是一味机械化地追求效率至上，而是能“慢一些”，更关注人性化的城市空间，更关注丰富多彩的城市生活，更关注每个深圳人在这里的自我成长，以及深圳人共同成长所给这个城市带来的巨大财富。
记者在“福[+]计划”展场现场看到，该计划规划设计了市民中轴、从场馆到场所、深圳精神象征、跨越深南、站前会客厅、世外桃源与文化引擎、立体街道、市民欢愉的大堂、城市领养、城市游击队等10个计划场景。
人们熟悉的中轴线、福田高铁站、中心公园、福华路地下商业街、会展中心等市中心地标都可以找到“畅想未来的模样”。
全体市民大讨论 奇思妙想福田中心区
中轴线是“福[+]计划”的焦点，其通过打开二层连廊的中心，将轴线留给市民。“水晶岛”在深南大道与中轴线的交汇处，是中轴线上的核心节点。深圳“都市实践”合伙人、本次双年展福田馆主策展人孟岩接受本报采访时表示，目前水晶岛所在位置有着巨大“留白”，承载着巨大的想象力空间——“深圳的中心究竟该是怎么样？”——这处空间地理位置重要，地下是“福田站”集合了多条地铁、高铁线路，是交通中心，地上是公园，南北两侧都有二层连廊系统，但都隔着深南路，从地面或是二层连廊都过不去。
我们设想，这个空间应该是三维立体空间，人们从地下可以自由穿行；将车道优化后，人们也能从地面以及二层连廊走过。2009年，深圳一项城市设计国际竞赛中曾提出过“深圳眼”的概念设计规划，设想建造一个直径550米的圆环，人可以从圆环上穿行。
孟岩表示，此次没有展示“深圳眼”的概念，是希望不限制大家的想象力，对该处地块的规划设计，应该是全体深圳市民有机会参与的一场公共对话和讨论，大家一起贡献对中心区的想法，共享各种奇思妙想。未来，这个地方，它可能不仅仅是“深圳之眼”，甚至有可能是“湾区之眼”了。
