广州日报讯 （全媒体记者李传智）记者昨日从广东省政府采购网得悉，佛山市顺德区低运量轨迹交通近期施行方案研讨工作已发布投标布告。依据该布告，顺德区将选取1家中标人展开顺德区低运量轨迹交通施行研讨，在大中运量城市轨迹交通线网的基础上，对客流断面在1万人次/小时以下的走廊进行系统整理，结合通道施行条件清晰顺德区低运量轨迹交通近远期施行网络，并经过与大中运量轨迹（如地铁、城际）的无缝换乘联接，扩展轨迹交通的服务范围，打造一体化的归纳交通运输系统。布告泄漏，施行方案要求至少要规划两条低运量轨迹交通演示线，且线路长度约35公里。
近年来，顺德区轨迹交通开展迎来了历史性机会，广佛环线城际、佛山轨迹2号线、3号线以及广州地铁7号线西延段正在营建，佛山轨迹11号线、13号线等线路也被归入《佛山市轨迹交通近期营建规划》（2019-2024）。但从近期城市轨迹交通的布局来看，在建及近期营建项目均会集在顺德的北部片区、东部片区，作为顺德三大片区之一的西南片区缺少轨迹交通服务，限制了西南片区的城市开展。剖析以为，缺少轨迹交通服务的西南片区，其客运走廊的顶峰断面根本介于3000人次~8000人次/小时之间，其客流特征也与低运量轨迹交通的特征相符。现在佛山已有两条低运量轨迹交通项目在建，分别是南海区新交通有轨电车实验段以及高超有轨电车项目。
顺德区还将发挥低运量轨迹编组灵敏、经济安全的优势，对近期无大中运量轨迹交通服务的区域，近期供给轨迹服务；对近期已有大中运量轨迹交通服务的要点开展区域，经过低运量轨迹交通完善轨迹掩盖。
